Lucid air : la concurrente prometteuse de Tesla
Elle a ainsi dépassé Porsche, Mercedes ainsi que 21 autres voitures qui concouraient. Dépassant les limites de l’autonomie électrique, elle parcourt 837km sans s’arrêter. C’est aussi une vitesse de chargement de la batterie inégalée : en 15mn, elle est chargée pour 350km, il lui faut 45mn seulement pour faire un plein. En effet, sa technologie de batterie de classe mondiale dénommée Atieva a été mise à l’épreuve lors du plus grand championnat de course de sports motorisés électriques au monde. La course de 45mn sur circuit n’a demandé aucune recharge à Lucid et il lui en restait encore à l’arrivée !
De plus, la puissance n’a pas été lésée au prix de l’autonomie puisque ses quelques 1.111 chevaux lui permettent de passer de 0 à 100km en 2,5 secondes. Avec son design futuriste et aérien, cette voiture dessinée à la Silicon Valley semble venue de l’espace. Le constructeur automobile est Lucid Motors, une entreprise californienne. C’est leur premier produit et on peut dire qu’ils font une entrée fracassante. Concernant les technologies intérieures : un écran 5K, une application mobile pour gérer votre voiture instantanément et même à distance, compatible avec Alexa, 21 haut-parleurs.
Le directeur exécutif de Lucid Motors est… L’ancien vice-président des ingénieurs de Tesla ! Peter Rawlinson, a fait carrière 30 ans dans l’industrie automobile. Il a notamment été vice-président des ingénieurs pour Tesla et directeur des ingénieurs du modèle S. C’est donc une pointe de l’automobile qui ne manque pas d’agacer Elon Musk avec qui ils baissent leurs prix sur twitter par guerre d’égos sous tension de trahison. Avant Tesla, il était le leader des ingénieurs de Corus automobile, chef ingénieur chez Lotus et ingénieur principal pour Jaguar
- D’autres pointes viennent de Tesla, comme Eric Bach président produit et chef ingénieur chez Lucid a auparavant géré les moteurs de Tesla modèle S (il a donc travaillé en équipe avec Peter Rawlinson à ce moment-là), X et Model 3 en respectant des délais très courts.
- Doreen Alleen, directrice des ventes de Lucid air était directrice des ventes chez Tesla Motors.
- Peter Hochholdinger, vice-président de la manufacture chez Lucid était vice-président de la production chez Tesla.
- Nicolas Minbiole, vice-président de la qualité globale a été directeur de coordination interne chez Tesla.
- Peter Hasenkamp Vice-président de la chaîne de livraison, était chez Tesla le directeur des achats des systèmes de véhicule.
Et tant d’autres, mais il n’y a pas que des talents de chez Tesla :
- Michael Bell a travaillé 16 ans chez Apple sur les iphone, iMac, Airport et 5 ans chez Intel. Il est une pointure du digital et de la Tech. Tout comme Margaret Burgaff : 6 ans chez Intel puis 15 ans chez Apple.
Bien d’autres s’y trouvent mais allons droit au but : au vu de l’équipe, nous n’avons pas fini d’entendre parler de Lucid Motors, le parfait combo d’Apple et Tesla.
Pour le moment, Lucid n’est pas arrivée en Europe, mais cela ne saurait tarder et débutera en Allemagne. Peter Rawlinson a twitté que le marché européen devrait connaître Lucid air cette année. En revanche, vous pouvez dès maintenant réserver votre automobile, en payant un acompte sur leur site internet : 300€ pour une Air Pure, 900€ pour une Touring et Grand Touring.
Concernant les prix, ils ne sont pas définitifs puisque des taxes, négociations vont influencer les prix Européen. Pour avoir un ordre d’idée, nous avons mis les prix aux Etats-Unis en euros :
- la Air Pure 70 916€
- la Air Touring 87 000€
- la Air Grand Touring 127 355.97€
